記者從白云區規劃分局了解到，由區政府組織編制的《白云新城地區控制性詳細規劃修改》成果于今年1月30日經廣州市政府批準實施。白云新城定位為“云山西麓的宜居新城，主城區北部商業文化服務中心”。本次規劃強化商業商務服務功能，整體提升地區綜合服務功能，在優化用地構成方面，適當減少住宅量，增加商業商務量，增加建筑面積127.4萬平方米，增加商業商務比重，打造總部和商業集聚區。

　　白云新城地區位于我區南部，北至黃石路，東至白云大道，西至機場高速路，南至廣園中路，規劃總面積904公頃。2010年，市政府曾批準了該地區控制性詳細規劃。根據當時的控規，白云新城的規劃總建設量1152.2萬平方米，開發地塊平均凈容積率為2.71，規劃定位為云山西麓的宜居新城、主城區北部的商業與文化服務中心。

　　從當時的規劃成果來看，白云新城土地使用基本實現三七開，70%的土地作為商業用途，如現在的白云萬達廣場、5號停機坪、綠地中心均屬于該范疇，剩下的30%則作為文化服務基礎設施。經過多年開發，城市空間架構已初步搭建起來，地鐵站線、云城西路等部分主干道、萬達廣場、5號停機坪商業廣場、綠地中心、兒童公園等已經建成，規劃實施初見成效。

　　在成效初顯的同時，白云新城仍面臨不少急需解決的問題。首先是要優化用地結構，提高商務商業比重，為優質意向企業提供總部用地，促進白云經濟發展。其次是市土發中心舊機場5-8期擬收儲用地涉及到村提高留用地利用效率的訴求。同時，南航等幾家國有用地單位提出從節約集約用地考慮，適當提高舊機場服務區土地利用效率，便于連片開發。此外，道路等基礎設施建設遇到征地拆遷問題，需優化部分道路選線，提高近期實施可行性。

　　而本次新規劃提出“三延續、三優化”，在規劃定位、文化項目、建筑控高延續的前提下，優化用地構成、道路交通以及配套設施，解決白云新城在實施過程中面臨的用地結構優化、村留用地落地、舊機場服務區連片改造、基礎設施建設征拆難等問題。

　　從開發強度來看，新規劃的容積率局部提高、局部降低，總體開發強度變化不大。從具體規劃措施來看，其中“一優”是優化用地構成，在延續建筑高度、視線通廊控制及路網結構的前提下，適當減少住宅量，增加商業商務量，增加建筑面積127.4萬平方米。通過增加商業商務比重，打造總部和商業集聚區，形成黃石、云城西總部集群，步行商業街和飛翔公園休閑商業區等，為優質意向企業提供總部，提升地區商業氛圍。“二優”為對區域內道路交通進行優化，在確保道路主骨架不變的前提下，適當新增支路微調道路線型，加密支路網密度。“三優”為優化配套設施，按人口數量核定公共配套設施面積，保證每100平方米住宅建筑面積不少于11平方米的標準配置公共服務設施。

　　區規劃分局相關負責人介紹，白云新城地區控規修改獲市政府批準實施后，該地區將轉入實施建設階段，市土發中心將在9月前完成土地出讓，而區級層面的招商工作也在加速推進中。