眾多新商圈的崛起，令廣州名片之一的北京路不再成為本地消費者的首選，如何轉(zhuǎn)型升級，也成為一個迫在眉睫的問題。而追求國際范的高端購物中心的建設、奧特萊斯店等不同新業(yè)態(tài)的陸續(xù)加入，可以視為北京路商圈追求高端大氣上檔次的開始。

　　現(xiàn)狀

　　有底蘊缺亮點

　　隨著商業(yè)地產(chǎn)的發(fā)展，廣州商圈近年也發(fā)生巨大變化，珠江新城、白云新城等新商圈不斷涌現(xiàn)；作為廣州名片的北京路，盡管有著獨有的歷史文化底蘊，但在越來越追求舒適的本地消費者眼中，則相對有點雜亂擁擠，也因此不再是他們的逛街首選。

　　在本周廣州商圈研究暨《珠三角商圈發(fā)展研究報告》首發(fā)式上，中華百貨總經(jīng)理竇懷山甚至稱，“進去之后有一種想逃離的感覺。”廣百首席發(fā)展官嚴盛華也認為，北京路是“星星多，月亮少”，無法形成規(guī)模效應，也導致缺乏影響力和輻射力，“就如餐飲和娛樂，盡管項目不少，卻沒有給人留下太深的印象”，另外，交通問題也很突出，“廣百因為停車、交通問題，對我們的營運和飲食產(chǎn)生了很大的影響。他認為，北京路商圈雖然有底蘊，但也需要轉(zhuǎn)型，需要提升。

　　轉(zhuǎn)型

　　■ 新購物中心要提檔次

　　而從會上首發(fā)的《報告》顯示，該商圈將逐漸升級轉(zhuǎn)型，向高端、廣府文化和多業(yè)態(tài)等多個方向發(fā)展。其中位于大小馬站遺址旁的景豪坊商業(yè)綜合體，將于3年內(nèi)建成。該綜合體由一個7萬平方米的國際頂級購物中心和一棟26層高的五星級酒店組成，項目操盤手楊軍艇透露，“目前購物中心的設計是地下五層，地面七層，負二層直接接連公園前地鐵站，另外還將開發(fā)800到1000個地下車位。”他認為，包括停車位等元素的補充，對北京路商圈是個利好消息，“至少會讓北京路的硬件升級，讓消費者能去到一個環(huán)境良好的購物中心。”

　　楊軍艇透露，目前紅線占地、容積率等問題已解決，項目正在挖基坑，但由于北京路交通管制，工程進度較慢，預計三年后可建成開業(yè)。他也將其命名為北京路3.0階段，“如果說地鐵的建成為北京路提升客流，規(guī)模擴大化，優(yōu)衣庫等品牌的入駐令北京路進入更新?lián)Q代階段，那么景豪坊的誕生，就是北京路商圈檔次的提升。”

　　■ 摩登百貨轉(zhuǎn)型奧萊

　　位于北京路光明廣場的摩登百貨，在開業(yè)一年后則轉(zhuǎn)型為奧特萊斯，今日開業(yè)后，將一直保持1~3折的超低折扣。轉(zhuǎn)型后的摩登奧萊引進了玖熙、萊爾斯丹、百麗、歐時力、耐克、阿迪等名牌，貨品比之前更豐富。

　　對于此次轉(zhuǎn)型，摩登百貨副總經(jīng)理駱建基稱，這是經(jīng)歷多番市場調(diào)研和經(jīng)營反復調(diào)適后的結(jié)果。他稱到北京路逛街的大部分是15~30歲的年輕學生、白領和游客，他們的顯著特點就是講究品牌，追求實惠，“摩登百貨的品牌組合雖然能吸引消費者，但動輒三五百元的價格卻沒有太大競爭優(yōu)勢。如今尋求“時尚名品+超低折扣”的錯位發(fā)展模式，也為北京路商圈增加新業(yè)態(tài)，留住更多顧客。