隨著消費習慣和消費需求的轉變，購物中心的功能已不再局限于傳統購物，而更加注重消費服務和消費體驗。因此大部分以純購物為主的“大盒子”式商業進入了同質化的瓶頸，老舊商業因動線和業態弊端也面臨著消費者流失等一系列問題。

　　其中，購物中心的動線流暢與否，很大程度上影響了消費者在項目里的購物娛樂體驗和店鋪的經營業績，因此動線設計也是一個項目能夠成功的關鍵因素。

　　面對日益激烈的競爭，如何設計合理有效的內部動線，如何銜接外部動線的同時增加人流動能，從未使可見性、秩序性和經營效率都大大提高等是當下倍受關注的問題。

　　動線的分類及優缺點分析

　　單動線

　　單動線是指整個購物中心只有一條動線，無次要通道，所有大小店面都分布在動線兩邊。

　　常見類型：一字型、L型、C型

　　適用條件：適用于商業體量較小或商業區域成狹長長方形的商業體

　　優勢：

　　單動線空間節奏明確、商業包容度高、邏輯清晰，避免了商場死角的出現，且可以將主力店安排在動線兩端、餐飲娛樂類業態安排在較高樓層，增加整個商業的活力。單動線可以合理組織內外部交通，做到人車分流、人貨分流，且商鋪使用率一般都較高。

　　缺點：

　　單動線的缺點在于只適合體量較小的購物中心，大體量的購物中心內若動線過長會使顧客失去節奏感。一般來講，體量在8萬方以內的商業體，主動線長度不宜超過250米。尤其是過于平直的動線,雖然提高了使用率,但會使顧客產生乏味感。即使可通過中庭等節點增加購物的趣味,總體依然缺乏舒適感，降低了顧客的回頭率。

　　-相關案例-

　　一字型動線

　　上海興業太古匯：采用了弧形的一字型設計

　　深圳益田假日：在商場中庭處，典型的長條形布局

　　L型：

　　成都萬象城：橫向單一動線，簡潔且簡單，清晰又清楚，縱向充利用3個中庭過渡，主中庭作為節點連接，兩端各一個小中庭匯聚和分散人流。

　　深圳海岸城：海岸城的建筑整體呈“L”型，中心節點的大中庭用做小型活動或促銷展場，同時也是人流集聚與疏散的主要節點。

　　主次動線

　　主次動線形式多樣，多使用主次通道劃分區域，挖空局部中庭來組織豎向交通、強調空間秩序感。

　　適用條件：中、大型商業項目均可使用

　　優勢：

　　主次動線結構靈活、地塊適應性和業態適應性都比較強。主次通道區分的設計增加了趣味性，使顧客在主通道穿行時能清楚地看到同一樓層的業態劃分，實現各種功能間的良性互動。

　　缺點：

　　規劃設計時易出錯，造成主次動線混亂、不清晰，導致消費者走重復路線的問題。

　　-相關案例-

　　北京藍色港灣：通過設置中庭，使主次動線能各自獨立且在動線節點上互相滲透。項目通過眾多的連廊、臺階以及小道的設計使內外水平和垂直交通相互貫連，動線布局上做到有效引流。

　　南京水游城：以運河水系為概念進行線性景觀設計，項目最有特色的是負1層寬8米、長280米的人工景觀運河，首層動線以東、西兩個主次入口形成人流導向，試圖向商場內匯聚人流，形成內部環狀動線，但多數顧客反映容易迷路，整個水游城客流量較少，主要客流集中于中心的運河陽光舞臺區，以及商場的活動吸引客戶的逗留。

　　香港圓方購物中心：項目主體為兩層，且每一層的面積達3.7萬平方米，因此項目在內部打造了大環線的主力動線，并輔以少量的次主力動線。同時根據動線布局，將中國五行元素“金木水火土”作為內部分區的五大區域，并且用清晰的指示系統將5條動線明確的區分開，以及將公共交通站點與項目結合，增加客流量，提高了顧客往來便利性。

　　網狀或環形動線

　　網狀或環形動線屬于復雜動線，使巨型單動線模式首尾連接，形成了中心部分的店鋪體量。

　　適用條件：適合尺度較大的矩形地塊

　　優點：

　　增加項目通透感、最大化增加顧客視線內的店鋪數量。

　　缺點：

　　犧牲一部分商業面積；人流動線流動方向較為單一，缺乏靈活性，容易疲勞。

　　設計的要點：

　　一是確保良好的秩序感；二是在無法保證一次回環逛遍所有店面的情況下，盡量多設置中庭，增加店鋪的可見性。因其體量較大，在業態組織中，為避免顧客產生疲勞感，需布置大量的綜合娛樂設施。

　　-相關案例-

　　廣州正佳廣場：商業建筑面積30萬方，“回”字形與“十”字形的結合。

　　北京薈聚：清晰的動線讓客流更平均地分布于薈聚中心的每一處。

　　異形地塊動線

　　面對不理想的異形地塊，動線設計處理則更為重要。

　　Luone凱德晶萃廣場

　　問題：建筑尺寸問題限制，設置單動線會造成鋪位進深過大，雙動線設計又會導致空間局促。

　　方案：項目主體動線設計為“T”字型，一條動線微弧斜穿地塊對角，最大限度拉長動線展示面。同時，為了規避西側形成大進深，在西側區塊拉出了一條輔動線。整體而言，處理得簡單大方，且基本上沒有明顯的冷熱分區和死角。　　

　　綜述

　　商場的動線設計，一定要根據地塊現狀來做決定，以及動線設計必須是各方平衡的結果，所以，做動線之前，要了解項目的招商和定位，動線設計是要跟招商定位結合在一起。從環境心里學角度講，商業綜合體動線過于復雜、標識不清也會讓人產生短暫的空間迷失感、不安全感，尤其對婦幼老人造成很大困擾，所以空間方位秩序的營造也需要在設計時重點考慮。

　　現階段，互聯網、新零售倒逼實體商業的“創新潮”、“體驗潮”愈演愈烈，苦練內功、優化設計，尤其是研究動線設計，將成為實體商業提升效益的制勝法寶。