短線游空前火爆，長線游接近“冰點”，市民唱起購物主角——

　　5月2日，在沂水地下大峽谷，隨團出游的市民宋先生發現，不時可以見到戴著印有“威海”字樣帽子的游客：威海中旅、威海中威、威海環球、威海恒信……而在該景區的停車場內，有10余輛掛著威海牌照的旅游大巴。“這么多威海人！”宋先生與同伴們感嘆。

　　“短線游的火爆遠遠超過了以往！”回顧三天來的情形，威海龍威旅行社總經理李威說。今年的“五一”小長假，沂水、泰山、曲阜、青島、蓬萊等周邊城市各大景區，也都迎來了比以往更多的威海游客。

　　除了旅游，“五一”長假變短，還讓購物等其他假日經濟格局發生了變化，讓這個假期與以往假期有了更多不同和變化……

　　變數一：長線游顯“冷”，短線游更“旺”

　　“今年的短線游太火爆了！三天接待的游客超過了以往七天！”威海恒信旅行社散客部經理初英超說。4月30日晚10時，還有市民報名參加短線游，為此，初英超一直忙到了凌晨時分。5月1日，僅沂水兩日游，該社就發出了三輛旅游大巴，共計150多人。

　　4月30日下午，撥打龍威旅行社電話報名參加蓬萊一日游的市民仍然不斷。“我們只得又臨時組了一個20人的團。”龍威旅行社總經理李威說。1日當天，該社共發團800多人次，發團人數創歷史新高，其中300多人的目的地均為周邊城市，分別為蓬萊閣、蓬萊海底世界、南山大佛等景區。

　　“對不起，泰山兩日游名額已滿。”4月30日下午，市民于女士撥打威海中國旅行社電話準備參加該社的泰山兩日游時，被這樣告知。三天來，中旅短線游組團人數是往年同期的兩倍多。

　　針對長假變短，各大旅行社紛紛推出“一日游”“兩日游”的主打線路。這些赴周邊城市的短線，自然也受到了出游市民的歡迎。同時，相比長線游動輒上千元/人的價位，短線游的費用支出相對較低，這同樣也是短線游火爆的原因之一。

　　與隨團出游的市民不同的是，一些擁有私家車的市民則采取了自駕游的方式赴周邊城市游玩。在青島、煙臺等周邊城市的一些景區，不時可以看到掛著威海牌照的私家車。

　　與短線游火爆形成強烈對比的是，今年各大旅行社的長線游幾乎都降到了冰點。“除了寥寥幾位散客，長線游一個團隊也沒發。”威海一家以做長線游為主的知名旅行社有關負責人說。

　　以往的“五一”黃金周期間，諸如北京五日游、昆明麗江六日游、成都九寨溝五日游等等線路，均非常受寵。在威海中旅，以往每條線路至少發團兩個以上。但今年，只迎來了少數散客，長線線路無一不遭到冷遇。好在東方不亮西方亮，短線游的火爆同樣讓各大旅行社喜出望外。1日，煙臺市民杜先生一行十人來威自助游。他與中旅聯系，希望能提供導游服務。但被告知，社里導游均帶團外出了。與中旅一樣，幾天來，短線游的火爆使得幾乎所有旅行社均出現了人手緊張的情形。

　　變數二：“地接”熱線變冷，自駕游熱“鬧”濱城

　　“以往‘五一’，每天都能接待100多人次的外地團隊，今年一個團也沒接到。”我市一家旅行社負責人說。以往七天長假，在國內頗受歡迎的半島游線路讓數以萬計的外地游客紛至沓來，繁忙的“地接”業務讓各大旅行社忙得不可開交。現在，七天縮至三天，同樣束縛了省外各大城市市民長線游的腳步，半島游線路在省外城市普遭“冷遇”，省外游客數量銳減。

　　與以往不同的是，今年我市迎來了更多來自周邊城市的自駕游游客。2日，來自青島市城陽區的侯先生一行20余人，駕駛著六輛私家車赴神雕山動物園游玩。連日來，不僅神雕山動物園、赤山風景區的停車場內，隨處可見掛著煙臺、青島等地牌照的私家車，乳山的銀灘等地也均迎來了大批自駕游的外地市民。“相比隨團出游，自駕游更靈活，更隨意。”一家三口來威游玩了兩天的青島市民李成棟說。不少擁有私家車的家庭都有著與李成棟同樣的想法，這也在一定程度上導致旅行社地接業務的減少。

　　變數三：旅游購物寥寥，本地消費唱主角

　　打折優惠、買就贈、底價銷售……以往大多在“五一”當天才會啟動的促銷戰，今年卻提前了。雖然長假變短，但商家卻不肯讓經濟效益一起“縮水”。4月30日，華聯商廈、百貨大樓、振華商廈……濱城各大商家就競相推出各類優惠促銷政策。30日，百貨大樓的家電底價銷售吸引了眾多市民前往購買。雖然購買家電的市民可以在商場三個樓層任何一個收款臺交款，但收款臺前仍然不時出現排隊等候的情形。由于購買者太多，當晚商場的營業時間不得不延長一小時。

　　1日、2日，市區各大商場均人滿為患，停車場更是出現了“一位難求”的情形。步行街上同樣人流如織，前來購物休閑的市民自然也促火了周邊大大小小的商鋪。

　　“只有三天，出門旅游太緊張。所以取消了出游計劃，留在威海過節了。”2日上午，在華聯商廈購物的市民劉先生說。由于假期時間短，讓不少市民選擇了“留守”濱城。而外出購物則成為“留守”市民過節的重要內容，從而讓早有所備的商家大賺了一把。“三天的銷售額超過了去年七天的銷售額！”對于威海振華商廈總經理張衛東來說，雖然長假變短，但小長假的“含金”量卻絲毫不比黃金周遜色。

　　但對于在威勝商廈做旅游紀念品生意的吳先生來說，相比市區的其他商家，他家的生意卻不如往年。由于所銷售的紀念品主要針對外地游客，而今年隨團來威游玩的游客少于往年，吳先生和他的同行們的客人自然也明顯減少。在海港大廈一樓賣韓國小飾品的李先生也有同感。以往“五一”，旅游大巴在大廈門前一停，游客們就蜂涌而至。而今年，車不如以往多，人也少了。“自助游的游客一般不會到商場購物，更多都在景點玩過就走。即使買，也大多在景點買。”李先生說。

　　長假變短，如何做好假日經濟新文章

　　“五一”長假變短，對假日經濟，尤其是旅游經濟帶來了更多變數。由于未能及時做出調整，縮短的小長假給不少商家和景區帶來了不小的負面影響，讓他們吃了“大虧”。

　　客戶群主要來自外地游客的吳先生深有感觸。他說，按照以往的經驗，“五一”這幾天是一年中最好的賺錢機會，雖然自己知道假期變短會給生意造成影響，但沒有想到影響會這么大，銷售量比平時沒有明顯的增長。看來，來年一定要轉變經營思路和方式了。

　　“威海應加大作為單個旅游目的地城市的宣傳力度。”談起地接團的減少，威海恒信旅行社總經理戴銳表達了這樣的觀點。她說，多年來，對于國內一些城市來說，威海往往被當作是半島游的一個點。以往的黃金周，威海因此受益很大。長假變短后，長線游的相對冷清必然會削弱半島游的整體拉動作用，威海很難再沾青島、煙臺等城市的“光”了。我們必須進一步改變經營思路，創新經營方式，才能更好的克服和消化長假變短帶來的消極影響。她分析說，要在短假期里吸引省外游客，威海要加大“單個”城市的宣傳力度。

　　威海旅游局旅游推介科科長胡軍民則認為，長假變短后，本地景區應及時轉變經營思路，一方面大力挖掘、發展本地游，另一方面，做大周邊城市的威海游，雙管齊下，才能做好假日經濟的新文章。