自年初《珠三角區域改革發展規劃綱要（2008～2020）》出臺以來，廣佛一體化發展成為了廣大消費者最為關注的對象。隨著近期廣佛兩地有關政府部門的不斷努力，同城化發展的規劃已逐漸進入實操階段，價格相對低廉的南海樓市更是吸引了不少廣州消費者的關注。

　　《信息時報》曾在1月16日全面透視珠三角一體化發展給廣州周邊區域帶來的巨大發展機遇，引起讀者的廣泛注意。近期，本報將再次以連續的新聞報道，全面分析廣佛同城化、城市集群所帶來的南海區差異性發展戰略，全方位、多角度深入剖析“廣佛同城化”給置業者帶來的實實在在的好處與價值。

　　看點1 位置

　　廣佛同城凸現優勢 交通一體化

　　對于不少消費者來說，有限的經濟實力使他們難以完成在廣州中心城區購房的夢想，不得不把目光轉向房價相對較低的周邊地區。然而，在眾多的郊區選擇中，南海雖然不屬于廣州的行政區域范圍內，但其有著“中山九路”之稱地緣關系，還是吸引了不少消費者前往置業。不少消費者表示，這一區域的房價、交通距離，及日常生活成本等多方面優勢，是吸引他們跨區域購房的一個重要因素。

　　佛山市領地房地產集團有限公司副總經理甄國熾表示，南海雖然不屬于廣州，但交通十分便利性。比如自駕車從鹽步、黃歧等地區出發，途經廣佛路，到達廣州荔灣城區的內環路、地鐵站也不過10多分鐘。

　　該地區另一項目雅居藍灣策劃負責人鄧小姐則介紹說，通過他們的調查，到南海地區購房的廣州客戶大多屬于外來人口，主要集中在芳村和老荔灣的專業市場。南海鹽步有著廣州“中山九路”之稱，如此近的距離對這些業主來說自然不是問題。她表示，特別是去年9～10月左右，剛開始實行廣佛年票互通，進一步增加了南海地區樓盤對廣州市場的競爭力。

　　據了解，為解決廣佛兩地互通的交通成本及出行線路問題，兩地有關部門近年來已逐步加大相關的交通道路、橋梁的建設，部分也已完成通車，大大方便了兩地之間的往來。在廣佛同城化發展進一步明確的情況下，兩地有關交通部門也不斷努力，增加來往廣佛特別是南海地區的公共交通配套。比如今年將計劃把7條南海公交線延伸至廣州，同時在地鐵、輕軌建設方面也加大了投入力度，爭取早日通車。

　　為解決目前部分業主出行不便的問題，一些樓盤也通過自身努力為業主解困。甄國熾表示，為照顧海納天河業主的出行問題，他們特意開通了從項目到花地灣地鐵站的接駁巴士。

　　看點2 價格

　　房價低一半　形成“廣州業主團”

　　由于緊密的地緣關系，南海地區早在前幾年就已成為部分廣州消費者購房的選擇。隨著近期廣佛同城化發展規劃的出臺并逐步實施，吸引了大批消費者前往置業。目前已在南海黃歧置業的劉先生告訴記者，價格是吸引他跨區域購房的最重要因素。

　　據了解，目前南海地區的房價水平多為4000～5000元/平方米，僅為一街之隔的廣州荔灣區房價的一半不到。甄國熾表示，目前這一區域商品房的產品素質，并不遜色于廣州的同類型項目，低廉的房價更是賦予這些產品巨大的性價比優勢。他表示，正是由于這種性價比優勢，海納天河自去年五一前后開盤以來，超過5成的客戶來自廣州，這些人大多來自廣州荔灣區。

　　鄧小姐告訴記者，他們項目也有近8成客戶來自廣州，而附近其他樓盤也存在同樣的情況。巨大的購房成本優勢，使這一區域的樓盤看到了商機。在價格優勢的吸引下，目前南海鹽步、黃歧等與廣州接壤的區域，已形成了規模不小的“廣州業主團”。

　　看點3 生活成本

　　物管收費不高　配套更抵更好玩

　　除價格、交通距離優勢外，南海區域在日常居住成本方面同樣存在一定的優勢。如物業管理費方面，南海樓盤比廣州樓盤便宜不少。據鄧小姐介紹，目前南海地區除部分廣州開發商所開發的項目外，其它多數樓盤的物業管理費多為1.2～1.5元/平方米/月。而目前廣州新建普通住宅小區的物業管理費則多在1.5元/平方米/月以上。

　　在購房契稅方面，雖然近期政府部門已出臺了減免稅費的政策，但主要針對的對象屬于普通商品房，在豪宅方面，廣州的契稅依然按3%的額度征收；但在佛山南海地區，一些豪宅的契稅按條件可享受5折優惠。

　　除此以外，甄國熾介紹說，南海地區在醫療、教育、飲食等方面，同樣比廣州便宜不少。同時，由于該區域的市政配套建設已相當成熟，無論是吃喝玩樂等各個方面，周邊均可提供便捷、價廉物美的場所。

　　甄國熾表示，在廣佛同城發展目標明確提出后，未來兩個地區必將形成一體化的發展狀態，南海的優勢將更加突出，這一規劃也必將對南海樓市的進一步發展起到巨大的推動作用。他指出，特別是在南海的鹽步、黃歧、里水等與廣州接壤區域的項目，在廣佛桐城發展中更加具有競爭力。他表示，為滿足廣州客戶的購房需求，目前海納天河推出了二期單位，以100平方米以下的中小戶型為主，均價僅為4300元/平方米左右。