亞運會的召開，將令廣州商圈輻射范圍擴大，而消費擴容所蘊涵的商機更為廣州的零售百貨業提供了絕佳的發展機遇。隨著大體量的太古匯、萬凌匯、太陽城廣場等SHOPPING MALL將于近兩年內入市，銀泰、大洋、百盛、泰國中央百貨等國內外知名百貨品牌也將有望打破地方保護的壁壘，進入廣州商圈；廣百百貨、泰國中央百貨正在和珠江新城地下商城洽談進駐，英國瑪莎百貨已敲定進駐太古匯。一場看不到硝煙的戰爭正在上演。

　　商業氛圍漸濃

　　事實上，越接近亞運會開幕，廣州城市上空彌漫的商戰氛圍越濃厚。不久前，以白云新城為中心的廣州城北新商圈，便因為陸續舉行的白云萬達廣場投資招商會及5號停機坪招商會受到了廣泛關注。這兩家都表示將在亞運會開幕前開業。

　　這將給白云區帶來良好的發展機會。萬達廣場和5號停機坪的強強聯合，加上其他配套商業，行業集中度頗高，有利于推進白云區的城鎮化進程，逐步改變白云區商業設施相對小而亂的現狀。

　　可以看到，萬達廣場在招商會上與沃爾瑪、國美、詩芙蘭、屈臣氏等簽約，加上該集團的萬千百貨成功與菲拉格慕、范思哲(皮具)、伊麗莎白雅頓等簽約，這樣不僅主力店已經占了廣場面積的70％，同時在品牌上也具備了相當的號召力。而5號停機坪也不遜色，不但有上千平方米的航空概念館，還簽約招租華南區首個兒童職業體驗樂園“星期8小鎮”，并在廣州首度引進GUCCI等。白云區商業升級換代近在眼前，非常令人振奮。

　　但不容忽視的是，白云區一直著力于發展皮具等專業市場，零售商業一直是短板。專業市場雖為白云區集聚了大量的外來人口，但消費觀念有待提升，消費市場也有待培育。這些都與萬達廣場及5號停機坪的高端定位或有一定的沖突。幸運的是，年內馬上就要連通廣州白云機場和市區的地鐵2號線延長線，恰好經過了這兩個項目，這就讓市區的消費人群去白云區消費成為可能。

　　當然，這也存在一定風險。廣州BRT快線及地鐵5號線開通后，原本預計可以為黃埔區的商業帶來人流，為廣州東部地區商業發展帶來機遇。可實際上，至少目前還沒能吸引大量外區的消費人群，反而造成了一定程度的本區消費人群外流。究其原因在于，黃埔區目前還缺乏足夠強勢的、能夠鎮得住腳的零售商業中心。但白云新城這回“雙MALL”同場“開戲”，集客能力之強，讓人對白云區的未來充滿期待。

　　新面孔帶來新活力

　　日前，廣州市經貿委曾經高調宣布，將有15家購物中心力爭在亞運前后開業。這些項目包括萬達廣場、太古匯、友誼西塔(國金店)、五號停機坪、高德置地廣場四季MALL、西城都薈、萬菱匯、太陽城廣場、珠江新城地下中央商場等，新增超過120萬平方米的商業面積。

　　就在5月30日，時尚天河城也舉行了招商會，并宣布將在亞運會之前開門迎客。不僅是時尚天河城，同樣決定亞運前開業的還有萬菱匯、太古匯，這三家都地處天河路。這些扎堆天河商圈路上的“新手們”，競爭實力頗為強勁，其中包括首次進入廣東省的瑪莎百貨、OLE超市;大幅擴充門店的LV、HEMERS等奢侈品牌，國際快時尚領軍品牌ZARA，看點十足。一旦全部在亞運期間落成開業，天河路將異彩紛呈。再加上天河路上原本就已經密集扎堆的百貨門店、購物中心，強手云集，作為華南第一商圈的地位將更加無法動搖。

　　這么多購物中心進駐，消費者能否認同接受？一兩年內陸續開業是否達到空間飽和？對此，楚睿商業咨詢公司董事長黃文杰也表示，相比于北京、上海，廣州商業集中度并不高，現在集中式開業是反過頭來補課了。隨著廣州人經濟實力的提高，外來人口加入消費結構變化，廣州人“重吃不重穿”的形象也正在改變，消費也越來越追求個性化。他說，廣州不是沒有高端消費能力，而是缺乏高端消費場所；目前本土相對同質化嚴重的商業元素，確實很難滿足廣州人的需求，而新的投資主體和商業物業的出現，將為商圈注入新的活力。

　　新購物藍圖令人期待

　　廣州擁有千年商埠的美譽，就算亞運會不能給零售業帶來強大的經濟收益，借亞運會的契機完善城市的商貿文化配套也將為廣州日后經濟發展起到重要的促進作用。

　　極速爆增的購物中心數量，不僅會在招商上形成直接競爭，也是對各商圈的競爭。業內人士指出，從目前市場來看，江南西商圈尚缺大型賣場，北京路商圈則缺少品牌組建且品牌重復性大，康王路商圈的消費檔次較低。隨著白云新城商圈、珠江新城商圈、番禺火車南站商圈等新生商圈的崛起，廣州商業格局將進入改朝換代的時期。

　　而記者了解到，今年編制的《廣州市大中型零售商業網點發展規劃》中，珠江新城將重點發展成地標式高端商貿聚集區，白云新城地區建設成現代商貿文化聚集區，番禺南站培育成生態主題商貿聚集區。而對于天河商圈，太古匯攜國際一線品牌進駐，也將改變目前天河商圈無高端商場的局面。

　　不過，對于廣州第一大商圈天河商圈的地位未來會否被新崛起的白云新城商圈、珠江新城商圈所取代，廣東省連鎖經營協會會長孫雄卻持否定態度，“天河商圈是不可復制的廣州窗口商圈，其多年形成的IT、金融、商務總部效應和密集社區環境，是其他商圈無法取代的。”孫雄表示，目前番禺南站、白云新城這一南一北兩大商圈還有明顯的硬傷。珠江新城的商業缺少聚點，商業物業多以配套的裙樓商業為主，規模既小又分散，不利于形成消費習慣；而白云新城商圈多以流動人口為主，缺少高端消費主體，當然，這兩個商圈潛力仍非常大，“一個商圈的崛起不是為了取代哪個商圈，而是要讓其發揮各自的特色。相信未來10年，廣州又將出現一份新的購物地圖。”

　　助推廣州服務業發展

　　目前，廣州的經濟已經進入了優化升級的轉型期，第三產業占GDP比重已經由1978年的29.74％提高至2009年的60.85％。一般認為，當第三產業增加值占GDP的比重超過70％時，經濟和產業結構將發生質的變化，城市經濟也將進入以服務性經濟為主的后工業經濟時代。

　　從十二五的規劃來看，結合廣州、廣佛肇同城化推進。廣州正在淡化產業競爭者的角色，并謀劃由產品生產經濟轉向服務性經濟，成為謀劃珠三角城市區聯動發展與合作的推動者。已有千年商埠歷史的廣州，“商”是其亙古不變的靈魂。廣州大力發展現代服務業，建設成為國際商貿中心，是廣州的歷史地位與發展優勢所決定的，也是珠三角城市群的共同需求所呼喚的。顯然，亞運將極大地推動廣州現代服務業的快速發展，優化珠三角地區的產業分工與合作。

　　對于廣州零售業而言，亞運會也將是個絕好的發展時機。如何借助亞運會的東風逐步與世界零售業接軌，將廣州打造成為名副其實的購物天堂，是業界人士一直在關注的課題。

　　近年來，廣州中心城市的地位得到強化，與千年商都的升級相互作用，相得益彰。隨著新機場、廣州國際會展中心、南沙海港、珠江新城CBD區、火車南站、亞運村等重大基礎設施的建設，將奠定廣州在未來相當長一段時期內作為國家中心城市的地位。而廣州新天河商圈的崛起，北京路、上下九傳統商圈的升級改造，在廣東全省“一日生活圈”特別是珠三角“一小時生活圈”中，散發出巨大的輻射力，吸引了越來越多的外地顧客前來購物消費。